Futboll

http://www.edmunds.com/dodge/viper/2015/?tab-id=reviews-tab 
SRT Viper 2015 adalah mobil sport dua tempat duduk yang tersedia dalam empat trim level: dasar SRT, GT, GTC dan GTS. Fitur standar untuk SRT termasuk roda 18-inch depan, roda belakang 19 inci, ban musim panas, lampu xenon otomatis, lampu LED daytime running dan lampu belakang, keyless ignition dan masuk, cruise control, kain tempat duduk, tilt-satunya terbungkus kulit kemudi, pedal power-adjustable, auto-dimming kaca spion dan kontrol suhu otomatis. honda jazz rs 2015 , Fitur teknologi termasuk layar sentuh 8,4 inci dengan Uconnect, telepon Bluetooth dan konektivitas audio, navigasi suara yang dikendalikan dan 12-speaker Harman Kardon sistem suara dengan HD dan radio satelit, masukan tambahan, antarmuka USB dan SD card reader. 

GT menambahkan depan unik dan fascias belakang, kap-langsing tertentu, peredam suspensi driver-dipilih, rem Brembo dengan dua potong slotted rotor dan kaliper merah, lima mode sistem kontrol stabilitas elektronik, enam cara pengemudi power-adjustable kursi dan interior yang unik dengan standar suede simulasi dan upgrade jok kulit. GTC sebagian besar mencerminkan peralatan GT, tapi itu membuat beberapa pilihan paket yang tersedia untuk pembelian juga.

Memilih untuk GTS Viper menambahkan desain roda yang unik, jok kulit penuh dengan jahitan yang kontras, simulasi suede headliner dan kursi sisipan, kursi penumpang power-adjustable dan upgrade 18-speaker Harman Kardon sistem audio surround-sound.

Untuk Viper SRT dasar, pilihan termasuk tersebut 18-speaker Harman Kardon sound system serta TA 1.0 dan 2.0 TA paket. TA (untuk Time Attack) 1.0 paket menambahkan tala arena pacuan kuda yang berfokus suspensi, spoiler belakang serat karbon, serat karbon splitter depan, kaliper rem hitam dan lembut-senyawa ban Pirelli. TA 2.0 paket menambahkan peralatan yang sama dengan TA 1.0 bersama dengan bodywork yang unik, serat karbon X-brace di kompartemen mesin dan sayap belakang yang lebih besar.

Pilihan untuk GTC termasuk TA 1.0 dan 2.0 paket, paket aerodinamis canggih (serat karbon spoiler depan dan belakang), paket serat karbon eksterior dan beberapa upgrade interior lainnya dalam bentuk paket Biru Sport Keramik dan Laguna paket interior (hitam atau sepia) yang mencakup suede headliner simulasi dan permukaan kulit premium yang unik.

Seperti sebelumnya, membunuh roda, warna eksterior dan batang-to-tegas garis-garis yang tersedia dari yang untuk memilih dan menyesuaikan.
Powertrains dan Kinerja

SRT Viper 2015 ini didukung oleh mesin V10 8.4-liter yang menghasilkan 645 hp dan 600 pound-feet torsi. Power dikirim ke roda belakang melalui transmisi manual enam kecepatan.

Selama pengujian kinerja Edmunds, sebuah GTS Viper sebelumnya dinilai pada 640 hp pergi dari nol sampai 60 mph hanya dalam 3,7 detik. Dengan begitu banyak kekuasaan di tekan, Viper tidak persis bahan bakar sipper, tapi 2015 Model tidak melihat peningkatan 2-mpg di jalan raya yang EPA Peringkat dari model tahun sebelumnya. EPA memperkirakan bahwa 2015 Dodge Viper akan kembali 15 mpg gabungan (12 kota / 21 jalan raya).
Keselamatan

Peralatan keselamatan standar pada 2015 Viper termasuk rem ABS disc, stabilitas dan traksi kontrol, airbag depan dan samping, dan kamera spion. Juga standar, sistem Uconnect termasuk bantuan pinggir jalan darurat dan pemberitahuan tabrakan. Untuk GT, GTC dan GTS, sistem lima-mode kontrol stabilitas elektronik yang lebih canggih standar.

Dalam Edmunds pengujian rem, sebuah GTS Viper dengan roda ringan opsional dan ban lengket datang untuk berhenti dari 60 mph di 101 kaki, yang sangat baik untuk sebuah mobil sport. Dengan roda dan ban standar, jarak berhenti adalah masih terhormat 110 kaki.
Desain Interior dan Fitur Khusus

Dodge Viper 2015 adalah mobil sport murni. Itu tidak memiliki banyak di jalan dari kenyamanan, dan kabin jelas mencerminkan ini. Tentu saja, ada yang bagus permukaan kulit yang tersedia, tetapi ketika Anda menekan ke kokpit, Anda mendapatkan pengertian Anda mengendarai mobil balap yang hanya telah gussied untuk digunakan jalan. Kokpit setidaknya serius empuk di tempat yang tepat dengan kualitas tinggi jahitan, dan memiliki dashboard yang sangat terbaca dan fungsional, dengan instrument cluster digital dikonfigurasi. Tumpukan pusat kontrol yang logis, dan kami terutama seperti besar layar tengah dan tombol yang mudah penggunaannya virtual dan menu.

Driver lebih tinggi akan sehat secara fisik, tetapi mereka biasanya harus berbaring sandaran sejauh kembali visibilitas yang dapat menjadi perhatian. Bahkan untuk driver rata-ukuran, tampilan luar adalah sedikit seperti mengintip melalui slot mail, berkat garis atap sangat rendah. Kursi di sisi sempit dan tegas, dengan sisi ekstra besar guling untuk membuat Anda aman sementara menarik g-beban lateral besar. Seperti jika Anda membutuhkan indikasi lebih lanjut bahwa Viper itu dimaksudkan untuk trek, jangkar untuk memanfaatkan balap enam poin disediakan.

Penyimpanan interior terbatas, tetapi ada banyak sampah kecil dan kantong mungkin. Bagasi adalah mengejutkan luas, berukuran 14,6 kaki kubik, yang setara dengan coupe Chevrolet Corvette dan hampir dua kali lipat ruang bagasi Anda dapatkan di Nissan GT-R.
Mengemudi Tayangan

Terlepas dari tingkat pengalaman Anda, Dodge Viper 2015 adalah salah satu mobil yang menuntut rasa hormat. Seperti halnya mobil tujuan-dibangun dengan aspirasi balap, Viper memaksa beberapa kompromi dalam drivability sehari-hari. Ada bobot untuk semua kontrol driver, dari usaha kemudi untuk menjalankan shifter melalui gerbang. Rincian ini menambah pengalaman bagi penggila tapi kemungkinan akan tumbuh melelahkan bagi siapa saja yang tidak sepenuhnya berkomitmen untuk gaya hidup Viper. Selain itu, mereka guling kursi murah hati kadang-kadang mengganggu siku pengemudi, sedangkan pedal diposisikan erat satu sama lain, yang membutuhkan sentuhan seorang sopir yang sangat disengaja itu. Akhirnya, perawatan ekstra harus diambil di sisi-pipa knalpot routing yang ketika masuk dan keluar, karena itu bisa cukup panas untuk membakar kaki telanjang.

Di sekitar kota, kualitas naik kaku dan Anda akan merasa setiap benjolan dan kerikil. Race pengaturan untuk suspensi adjustable adalah benar-benar menghukum dan membuat mobil merasa gugup kecuali Anda berada di arena pacuan kuda sangat halus. Tentu saja, daya tarik utama adalah mesin V10 besar Viper dan upacara yang mengelilinginya. Bahkan saat idle, itu memancarkan berkicau jahat, yang tumbuh raungan sengit saat pedal ditekan dengan agresi apapun.

Dengan mobil sekuat Viper, yang memiliki reputasi baik karena sulit untuk mengelola setelah Anda melebihi batas pegangan, kursus pelatihan pengemudi dengan banyak lagu waktu bisa sangat berharga. Dengan demikian, Dodge menawarkan sebuah sekolah Pengalaman mengemudi SRT Track (termasuk dalam harga pembelian setiap 2.015 Dodge Viper), yang membantu membiasakan Anda dengan kemampuan mobil sementara memungkinkan Anda untuk mengasah kemampuan Anda sendiri.
http://newcarfuture.com/harga-mobil-honda-jazz-2015.html